{"id":6300,"date":"2022-09-22T16:23:01","date_gmt":"2022-09-22T16:23:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/?p=6300"},"modified":"2022-09-22T16:24:09","modified_gmt":"2022-09-22T16:24:09","slug":"christina-tsiroglou-wissenschaftliche-mitarbeiterin-beim-deutschen-zentrum-fuer-luft-und-raumfahrt-e-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/2022\/09\/22\/christina-tsiroglou-wissenschaftliche-mitarbeiterin-beim-deutschen-zentrum-fuer-luft-und-raumfahrt-e-v\/","title":{"rendered":"Christina Tsiroglou \/ Wissenschaftliche Mitarbeiterin beim Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt e.V."},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6300\" class=\"elementor elementor-6300\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9e71d07 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9e71d07\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d578b36\" data-id=\"d578b36\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dcb34d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dcb34d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.19.0 - 07-02-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Das Thema Nachhaltigkeit ist f\u00fcr den Schutz von \u00d6kosystemen und die Bew\u00e4ltigung des Klimawandels von enormer Bedeutung.\u00a0 Um dies zu erreichen, bedarf es neben technischen Umr\u00fcstungen und Anpassungen auch eine nachhaltige Verkehrsabwicklung. Mit ihr k\u00f6nnen unter anderem Emissionen und Schadstoffbelastungen der Umwelt reduziert, sowie Ressourcen optimal genutzt werden. Zu diesen Ressourcen z\u00e4hlen neben Antriebsstoffen auch r\u00e4umliche Kapazit\u00e4ten, insbesondere an Fl\u00fcssen, die zur Erreichung der H\u00e4fen befahren werden m\u00fcssen. Durch ein stetig wachsendes Verkehrsaufkommen steigen vor allem in diesen Gebieten die Bed\u00fcrfnisse nach einer Optimierung der Koordinierung des Schiffsverkehrs.\u00a0<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Durch eine nachhaltige Verkehrsabwicklung k\u00f6nnen beispielsweise auch Wartezeiten auf Reeden vermieden werden, indem die Verkehrsdichte auf den Fl\u00fcssen optimiert wird. Zudem k\u00f6nnen Wartezeiten, die durch Tide oder einen Kapazit\u00e4tsmangel, wie Hafenbelegung oder Schleusenverf\u00fcgbarkeiten ausgel\u00f6st werden, durch fr\u00fchzeitige Geschwindigkeitsanpassungen der Schiffe unterbunden werden.\u00a0<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Die Umsetzung einer nachhaltigeren Verkehrsabwicklung, die durch die Digitalisierung unterst\u00fctzt und erm\u00f6glicht wird, kann sich zudem positiv auf eine Optimierung der Hafenprozesse auswirken. Sie stehen dabei in Wechselwirkung zueinander. Die Planbarkeit der Hafenprozesse wird beispielsweise durch eine zuverl\u00e4ssigere Angabe der Ankunftszeit der Schiffe erh\u00f6ht. Durch pr\u00e4zisiere Ankunftsinformationen, k\u00f6nnen dann im Hafen ben\u00f6tigte Ressourcen zeitgerecht geplant und Wartezeiten vermieden werden. Gleichzeitig k\u00f6nnen diese Hafeninformationen, wie Abwicklungs- und geplante Abfahrtszeiten, wieder f\u00fcr die Koordinierung und Steuerung des Verkehrs genutzt werden.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Im Rahmen des Zukunftslabors Mobilit\u00e4t des Zentrums f\u00fcr digitale Innovationen Niedersachen (ZDIN) untersuche ich, wie solche zuk\u00fcnftige vernetzte und (hoch-)automatisierte Verkehrssysteme des maritimen Seeverkehrs und dessen Hafenanbindung aussehen k\u00f6nnten.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um einzigartige Lebensr\u00e4ume, wie das Wattenmeer zu sch\u00fctzen, ist eine nachhaltige Schifffahrt unabdingbar. Nur mit einer digitalen und nachhaltig koordinierten Verkehrsabwicklung, die den Ressourceneinsatz der Schifffahrt optimal nutzt und dabei gleichzeitig Emissionen und Schadstoffbelastungen der Umwelt reduziert, werden wir den Anforderungen der Zukunft gerecht. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6302,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-6300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-positionen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6300"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6305,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6300\/revisions\/6305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}