{"id":4847,"date":"2022-05-23T13:48:51","date_gmt":"2022-05-23T13:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/?p=4847"},"modified":"2022-06-16T14:35:36","modified_gmt":"2022-06-16T14:35:36","slug":"bmdv-verlaengert-foerderprogramm-zur-nachhaltigen-modernisierung-von-kuestenschiffen-innovationsimpulse-fuer-kuestenschiffe-energieeffizienz-steigern-nachhaltigkeit-erhoehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/2022\/05\/23\/bmdv-verlaengert-foerderprogramm-zur-nachhaltigen-modernisierung-von-kuestenschiffen-innovationsimpulse-fuer-kuestenschiffe-energieeffizienz-steigern-nachhaltigkeit-erhoehen\/","title":{"rendered":"BMDV verl\u00e4ngert F\u00f6rderprogramm zur nachhaltigen Modernisierung von K\u00fcstenschiffen &#8211; Innovationsimpulse f\u00fcr K\u00fcstenschiffe. Energieeffizienz steigern. Nachhaltigkeit erh\u00f6hen."},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4847\" class=\"elementor elementor-4847\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0265b65 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0265b65\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d94b3e1\" data-id=\"d94b3e1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35b0e1d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"35b0e1d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.19.0 - 07-02-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Bildquelle: Pit Kr\u00e4mer<\/p><p>Die F\u00f6rderrichtlinie \u201eNachhaltige Modernisierung von K\u00fcstenschiffen\u201c (NaMK\u00fc) des Bundesministeriums f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) bildet den Rahmen f\u00fcr die Unterst\u00fctzung der deutschen K\u00fcstenschifffahrt bei der Modernisierung von Bestandsschiffen sowie einer innovativen und technologisch f\u00fchrenden Ausr\u00fcstung von Schiffsneubauten. Pro Jahr stellt das\u00a0BMDV\u00a0nach derzeitiger Planung etwa 10\u00a0Mio.\u00a0Euro an F\u00f6rdermitteln f\u00fcr die dargestellten Ma\u00dfnahmen zur Verf\u00fcgung.<\/p><p>Ziel ist es, die K\u00fcstenschifffahrt nachhaltig und technologieoffen zu modernisieren. Inhaltliche Schwerpunkte sind der Bereich der Motorenmodernisierungen sowie Ma\u00dfnahmen zur Schadstoffminderung und Verbesserung der Energieeffizienz. Adressiert werden dabei auch Themen wie alternative Antriebe (bspw.\u00a0mit den Kraftstoffen Methanol, Ammoniak, Wasserstoff) oder aber Windassistenzsysteme.<\/p><p>Auf Basis der F\u00f6rderrichtlinie, die ab dem 01.01.2021 gilt, wurde der dritte F\u00f6rderaufruf zur Einreichung von Projektantr\u00e4gen ver\u00f6ffentlicht.<\/p><p>Die Antragsunterlagen sind in der Zeit vom 01.06.2022 bis zum 31.08.2022 elektronisch \u00fcber das Antragsportal easy-online und postalisch beim Projekttr\u00e4ger (T\u00dcV\u00a0Rheinland Consulting\u00a0GmbH) f\u00fcr den jeweiligen Stichtag einzureichen.<br \/>Die Antragsunterlagen werden bereitgestellt unter folgender Internetadresse:\u00a0<a title=\"Zur Seite der F\u00f6rderrichtlinie \u201eNachhaltige Modernisierung von K\u00fcstenschiffen\u201c (NaMK\u00fc) (\u00d6ffnet in einem\u00a0neuen\u00a0Fenster)\" href=\"https:\/\/www.namkue.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-btattached=\"true\">www.namkue.de<\/a>.<\/p><p>Weitere Informationen zum F\u00f6rderprogramm erhalten Sie unter folgender Internetadresse:\u00a0<a title=\"Zur Seite der F\u00f6rderrichtlinie \u201eNachhaltige Modernisierung von K\u00fcstenschiffen\u201c (NaMK\u00fc) (\u00d6ffnet in einem\u00a0neuen\u00a0Fenster)\" href=\"https:\/\/www.namkue.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-btattached=\"true\">www.namkue.de<\/a>.<\/p><p>Bei Fragen kann der beauftragte Projekttr\u00e4ger\u00a0T\u00dcV\u00a0Rheinland Consulting\u00a0GmbH\u00a0\u00fcber\u00a0<a title=\"E-Mail an namkue@de.tuv.com\" href=\"mailto:namkue@de.tuv.com\" data-btattached=\"true\">namkue@de.tuv.com<\/a>\u00a0oder telefonisch unter 030 \/ 756874 201 kontaktiert werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die K\u00fcstenschifffahrt ist in Bezug auf den regionalen und europ\u00e4ischen Warentransport, als auch im Hinblick auf weitere k\u00fcstennahe Bet\u00e4tigungsfelder, wie z.B. den Aufbau und Betrieb von Offshore-Windparks, von hoher gesamtwirtschaftlicher Bedeutung.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4847"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4852,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4847\/revisions\/4852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}