{"id":4630,"date":"2022-05-18T06:52:01","date_gmt":"2022-05-18T06:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/?p=4630"},"modified":"2022-05-18T06:52:53","modified_gmt":"2022-05-18T06:52:53","slug":"jakob-ovens-wissenschaftlicher-mitarbeiter-am-institut-fuer-seeverkehrswirtschaft-und-logistik-isl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/2022\/05\/18\/jakob-ovens-wissenschaftlicher-mitarbeiter-am-institut-fuer-seeverkehrswirtschaft-und-logistik-isl\/","title":{"rendered":"Jakob Ovens \/ Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut f\u00fcr Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL)"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4630\" class=\"elementor elementor-4630\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fa57f5c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fa57f5c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-19c591a\" data-id=\"19c591a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4768a34 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4768a34\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.19.0 - 07-02-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Nachhaltigkeit in der Schifffahrt fasziniert mich, seit ich das erste Mal als Kadett auf einem Containerschiff erlebte, was bereits vergleichsweise simple operative Ma\u00dfnahmen wie Slow Steaming, Speed Optimization und Weather Routing im Sinne eines nachhaltigeren Schiffsbetriebs erreichen.<\/p><p>Neben operativen gibt es nat\u00fcrlich auch technische Ma\u00dfnahmen. Man denke an Air Lubrication, neue Rumpfbeschichtungen oder sogar windgetriebene Assistenzsysteme, die alle zur Nachhaltigkeit beitragen. Klar ist allerdings auch, dass all diese aktuellen Ma\u00dfnahmen lediglich Bausteine einer nachhaltigen Schifffahrt sind, die uns den Klimazielen f\u00fcr 2050 mit kleinen Schritten zwar n\u00e4her, aber nicht bis ins Ziel bringen. Der gro\u00dfe Sprung wird dann durch unterschiedliche und \u00f6kologisch nachhaltige Kraftstoffe erm\u00f6glicht, mit denen einige Reedereien bereits Tests durchf\u00fchren.<\/p><p>Ich bin gespannt, was eine leistungsf\u00e4hige deutsche Schifffahrt in dieser Hinsicht alles erreichen kann und freue mich auf den Austausch um all diese Fragestellungen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Klar ist, dass aktuelle Ma\u00dfnahmen f\u00fcr eine nachhaltigere Schifffahrt lediglich Bausteine sind, die uns nicht mit einem Sprung die Klimaziele f\u00fcr 2050 erreichen lassen, sondern uns diesen immer ein St\u00fcck n\u00e4herbringen. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-4630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-positionen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4630"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4634,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4630\/revisions\/4634"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}