{"id":4594,"date":"2022-05-10T12:05:21","date_gmt":"2022-05-10T12:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/?p=4594"},"modified":"2022-05-10T12:08:07","modified_gmt":"2022-05-10T12:08:07","slug":"andreas-huebscher-projektleiter-und-experte-fuer-maritimen-umweltschutz-dr-holger-kramer-leiter-maritime-environment-am-institut-fuer-seeverkehrswirtschaft-und-logistik-isl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/2022\/05\/10\/andreas-huebscher-projektleiter-und-experte-fuer-maritimen-umweltschutz-dr-holger-kramer-leiter-maritime-environment-am-institut-fuer-seeverkehrswirtschaft-und-logistik-isl\/","title":{"rendered":"Andreas H\u00fcbscher \/Projektleiter und Experte f\u00fcr maritimen Umweltschutz &#038; Dr. Holger Kramer \/Leiter \u201eMaritime Environment\u201c am Institut f\u00fcr Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL)"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4594\" class=\"elementor elementor-4594\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-910c233 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"910c233\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4004386\" data-id=\"4004386\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-832dd2a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"832dd2a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.19.0 - 07-02-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Die Notwendigkeit von Ma\u00dfnahmen in der Schifffahrt f\u00fcr einen nachhaltigen Umweltschutz in puncto Luftemissionen und Verschmutzung der Meere ist mittlerweile auf der Agenda der maritimen Akteure, auch wenn die praktische Umsetzung den technischen M\u00f6glichkeiten und realen Erfordernissen in Teilen hinterherhinkt. Doch neben Ma\u00dfnahmen zu Reduzierungen von Luftemissionen sind L\u00e4rmemissionen ein weiterer wesentlicher Baustein f\u00fcr effizienten maritimen Umweltschutz.<\/p><p>Unterschiedliche Intensit\u00e4ten von Wirkungen durch Unterwasserl\u00e4rm auf Unterwasser-Fauna sind durch eine Vielzahl von wissenschaftlichen Publikationen seit mehr als zwei Jahrzehnten bekannt. Nachweislich hat sich der Unterwasserl\u00e4rm in den letzten 35 Jahren alle zehn Jahre verdoppelt \u2013 und mit der Ausweitung des Transportaufkommens und der Befahrung von alternativen Routen wie der Nordostpassage ist mit einem drastischen Anstieg auch in bis dato bestehenden \u201eRuhegebieten\u201c zu rechnen. Besonders Meeress\u00e4uger sind auf ihre Laute und ihr Geh\u00f6r angewiesen, um Nahrung und Partner zu finden, um sich zu orientieren, oder um Raubtieren auszuweichen und sich um ihre Jungen zu k\u00fcmmern. Drastische Folgen des Unterwasserl\u00e4rms sind bspw. das Verlassen gewohnter Lebensr\u00e4ume, verringerte Nahrungsaufnahme oder Reproduktionsraten, erh\u00f6hte Anf\u00e4lligkeiten f\u00fcr Krankheiten bis hin zum Tod einzelner S\u00e4uger und Fische.<\/p><p>Die Betonung dieser Thematik in internationalen Gremien unterstreicht zwar die besondere Bedeutung von \u201eUnterwasserl\u00e4rm\u201c, aber bisher wurden in der Schifffahrt keine hinreichenden verpflichtenden Ma\u00dfnahmen ergriffen, um die Ursachen des Unterwasserl\u00e4rms gen\u00fcgend einzud\u00e4mmen oder sogar in G\u00e4nze abzustellen.<\/p><p>Zusammenk\u00fcnfte wie der Deutsche Schifffahrtstag 2022 mit seinem Leitmotiv \u201aNachhaltige Schifffahrt: Gemeinsam, klar, sauber!\u2018 k\u00f6nnen eine gute M\u00f6glichkeit bieten, um diese Thematik aufzugreifen und die Schifffahrt auch \u201aunter Wasser\u2018 nachhaltiger zu gestalten<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unterwasserl\u00e4rm ist eine der Hauptbelastungen der maritimen Fauna und stellt f\u00fcr die Schifffahrt somit eine wesentliche Aufgabe in der Zukunft dar, um Ma\u00dfnahmen zur Reduzierung von anthropogenem Unterwasserschall zum Schutz der in den Meeren und Gew\u00e4ssern lebenden Fauna wirksam zu ergreifen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-4594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-positionen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4594"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4599,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4594\/revisions\/4599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bremen.deutscher-schifffahrtstag.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}